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发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2013-9-22 13:19 Sunday 阅读：1050次 |
打造现代35CrMo合金管物流产业链迫在眉睫
【打造现代35CrMo合金管物流产业链迫在眉睫】
当前，世界金融危机推动的全球格局重组促使中国经济结构加速调整，与此同时，也使我们的外贸出口遭受严重冲击。稳增长，调结构，注重发展实体经济，是我们国家的当务之急，也是一项基本国策。35CrMo合金管业是国民经济全局的基础性产业，在产能过剩、持续房地产调控和高铁项目生疏等多重因素的影响下，35CrMo合金管业的市场呈现不景气的困难局面。其中35CrMo合金管物流产业出现的严重问题，无疑使35CrMo合金管业市场雪上加霜。在供应链上相对脆弱的钢贸行业在投资调整过程中首当其冲，在银行业紧缩信用这样一个大背景下，更加危机重重。不解决钢贸企业信心危机的问题，就不可能有我国35CrMo合金管产业健康快速的调整和可持续发展，更不可能解决35CrMo合金管物流企业的深层问题。
据悉，随着国内经济下滑加速，35CrMo合金管业今年1至5月利润下降了56.9%，全行业面临亏损。而下游施工企业拖欠货款，应收账款周期被拉长。双重挤压之下，35CrMo合金管物流企业资金链条紧张，而去年以来，融资成本不断上涨几成压倒钢贸商的“最后一根稻草”。
另据统计，去年上海35CrMo合金管物流企业在各银行的贷款余额达1600亿元，35CrMo合金管物流企业作为主发起人的担保公司在保余额为298亿元。但相关调研发现，伴随着经济下滑、风险加大，银行方“雨天收伞”的自保行为加剧了资金困局。今年仅半年时间，银行顺周期收缩信贷并提高风险对价，上海和苏州两地贷款规模分别压缩了23%和31%，致使行业出现了严重的流动性不足。
“35CrMo合金管物流产业可持续发展研讨会”从宏观调控下的中国经济形势、35CrMo合金管物流产业信心危机的成因、如何共建和谐共生的银企关系、金融维稳对经济转型升级的重要性、35CrMo合金管物流产业信心提振方略等几个方面展开了讨论。全国人大原副委员长、国际金融论坛主席成思危，中华民营企业联合会会长保育钧，财政部财政科学研究所所长贾康，国务院发展研究中心金融研究所名誉所长夏斌，中央财经大学中国银行研究中心主任郭田勇，上海35CrMo合金管服务业协会会长周华瑞等专家学者、钢贸企业领军人物和银行业的有关领导应邀出席了35CrMo合金管物流产业可持续发展研讨会并发表重要讲话，为化解危机，探索濒临绝境的35CrMo合金管物流企业生存之道，实现银行业与钢贸企业的和谐共生以及促进35CrMo合金管物流产业的可持续发展展开了热烈讨论。
本次会议的主题就是如何走出35CrMo合金管物流产业的信心危机。具体而言，一是要充分研讨宏观调控下的中国经济形势，二是35CrMo合金管物流产业信心危机的成因，三是如何共建和谐共生的关系，四是金融维稳对经济转型升级的重要性，五是探索35CrMo合金管物流企业的生存之道，六是35CrMo合金管物流产业信心提振方略。
对此，成思危表示，首先要承认钢贸行业当前面临的形势十分严峻，可以说已到了生死存亡的关键时候，如果不认真思考这个问题，可能会面对更严峻的形势；其次是近期要通过政府、银行和钢贸企业之间的共同努力来调整结构，化解当前遇到的困难；再次是要从长远考虑，钢贸企业要努力建设现代物流企业。成思危还表示，钢贸行业目前虽然是冬天，但“冬天已经来了，春天还会远吗”，短期内通过调整产业结构和规模，由钢贸企业采取联保的方式改善信用，从而赢得银行和政府的适当支持，才可能缓解钢贸企业现在的困难。
对于35CrMo合金管物流产业目前遇到的危机，国务院发展研究中心副主任侯云春认为，这需要企业、政府、银行三方来共同化解。他在研讨会上表示，从政府层面看，则可以采用政府出一部分、社会筹一部分的方式，设立一些针对钢贸企业的发展基金，来解决钢贸企业的一部分困难，同时适当减免税费。
研讨会上，各位专家学者通过观点的碰撞，对“打造现代35CrMo合金管物流产业链”达成全面共识。与会经济学家表示，我国钢贸行业固然还存在盲目扩张、无序竞争、缺乏整体规划以及缺乏人才和创新等问题，但银行如果“雨中收伞”，过于紧缩信贷必将会使钢贸行业的资金链断裂，甚至导致中国35CrMo合金管产业供应循环链的彻底中断，最迟到今年年底，钢贸行业可能会出现大崩盘。面对严峻形势，有关部门应尽快采取对策，力挽狂澜，帮助钢贸行业解决困难走出当前困境 |
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