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发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2013-7-4 15:15 Thursday 阅读：1057次 |
马钢收购项目开始提供产量增长--35CrMo厚壁合金管新闻
【马钢收购项目开始提供产量增长--35CrMo厚壁合金管新闻】
马鞍山35CrMo厚壁合金管上半年整体钢产量增长22%，去年下半年收购的项目已经开始提供盈利贡献。出于估值考虑，将评级由“买入”降至“观望”，目标价为7.0港元。
现有厂房产量维持平稳，新收购及新发展项目为上半年整体钢产量提供22%增长。马鞍山35CrMo厚壁合金管管理层确认今年上半年的钢产量增长22%，我们视此产量增长为来自新收购(2006年下半年收购的合肥马35CrMo厚壁合金管厂家房)及新发展项目(500万吨薄板项目)的产能开始提供盈利贡献。在上半年105万吨增加的产量中，合肥马钢占约四分之三(75万吨线棒)，而余下的产量来自500万吨的薄板项目。该项目较原来计划提前投入运作。现有的产量已达满负荷，故产量维持平稳。由于薄板项目较预期为早投入营运，我们将全年的总钢板产量预测调升15%，令2007年的总钢产量预测达1420万吨，较早前估计高5.6%。
长材产能扩张放缓，令价格回升，将07至08年度产品平均价格上调逾10%。我们注意到长材产品的市场价格于今年上半年平稳向上，这对马钢有利，公司的长材产品即低文件产品平均价格亦跟随此向上之势。我们认为此乃由于全国长材产品产能放缓扩张所致。事实上，政府在第11个五年计划中已指出，要关闭小型厂房(少于200立方米熔炉及少于20吨转炉)，令过时的冶炼产能于2010年前减少5，500万吨。我们相信当整体供应减少及需求较强的情况时，马钢等主要制造商将受惠。今年上半年钢筋(长材的主要产品)产量已由一年前增长26%降至20%。因此，钢筋市场价格逐渐反弹，于今年上半年按年增长10%。由于减少低档35CrMo厚壁合金管的产能仍为国家宏观政策的一部分，预期钢筋的价格下半年将持续反弹。因此，我们调高马钢2007年度盘条及型材平均售价15%及10%，并将马钢2007年度每股盈利上调6%至0.55港元。
取消优惠税率对马钢2008年度盈利带来下跌风险。国家税务局最近给予马钢的通知，令我们注意到马钢享有的优惠税率将于短期内取消。实际上，马钢为9家(1993年上市以来的国企)接到通知的国企之一。这可能是政府于2008年全国推出税制统一前，致力将早期上市的国有企业税率标准化的安排。马钢正与有关当局就此问题沟通，并正评估有关影响。我们认为马钢最终将遵守有关规定，并于2008年起缴付25%税率(现时有效税率为11%)。在计入有关税务假设后，预期马钢2008及2009年度每股盈利各减少9%，部分影响亦已被较高的产品价格及生产扩张所抵消。
火车轮部门增长潜力巨大，但短期贡献温和。火车轮部门占马钢2006年度营业额7%及毛利25%。火车轮的平均售价自2003年起差不多倍增，并令毛利率由2003年的7%扩展至2006年的42%。管理层指火车轮的产量目标于2009年底前达30万吨，而2006年度的产量为22万吨(年复合增长率为11%，短期内增长温和)。由于国家铁道部的积极扩张计划，2010至2020年间将有较大订单，在各产品中毛利率亦最高，相信火车轮部门长远的潜力不俗，但要在2009年后才对公司盈利带来实质的影响。
税务安排及估值考虑，将评级降至“观望”，目标价为7.0港元。以现金流折现法计算，基于以下假设：(1)增加产能；(2)长材产品平均价格较高；(3)2008年度税率由11%上调至25%。我们得出马钢的每股资产净值为7.33港元。在近期股价上扬后，相信多项正面因素已反映，该股现价较每股资产净值折让12.3%，或相等于2008年度市盈率11.1倍(市场平均为10倍)。出于估值考虑，将评级由“买入”降至“观望”，目标价为7.0港元，相当于较每股资产净值折让4.5%及2008年度预测市盈率11.9倍。 |
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