|
|
|
| 40Cr合金无缝管
|
您当前位置:首页 / 40Cr合金无缝管
/ 山东40Cr合金无缝管集团日照难落子 |
| 山东40Cr合金无缝管集团日照难落子 |
| |
发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2013-9-10 11:43 Tuesday 阅读：1265次 |
山东40Cr合金无缝管集团日照难落子
【山东40Cr合金无缝管集团日照难落子】
不久之前，日照40Cr合金无缝管集团因为在第一时间向地震灾区捐款1亿元人民币而备受社会好评，同时备受关注的还有助其创造“日钢速度”的日照港港口优势。
目前，由济钢、莱钢以及金岭矿业重组后设立的山东40Cr合金无缝管集团（下称“山钢集团”），正在逼近日照40Cr合金无缝管赖以生存的日照港。不久前，山东政府的40Cr合金无缝管规划中明确表示，新成立的山东40Cr合金无缝管集团要在日照建设一个2000万吨的精品40Cr合金无缝管基地。
“日照沿海只可能批准一个40Cr合金无缝管基地，如果山钢集团获批成功，那日照40Cr合金无缝管集团的生存空间将会受到极大的打压。”业内人士表示，日照40Cr合金无缝管集团若想在日照港口的临海优势得以延存，只能在山东40Cr合金无缝管集团有能力重组它以前快速成长，长大到足以和山钢集团对衡。
记者了解到，目前，已先在日照布局达5年之久的日照40Cr合金无缝管集团，正在积极推进其在日照港口的发展速度，而接受采访时，莱钢股份董秘办公室工作人员则表示“挂牌后到目前为止集团重组还没有太大进展”。
日照40Cr合金无缝管的优势
在日照港建基地最直接的优势是将钢企经营成本大幅降低。
以毗邻日照港的日照40Cr合金无缝管为例，作为原料的矿砂需大量进口，矿砂从日照港到日照40Cr合金无缝管的运费仅有2.4元/吨。但如果运到山东内地则需100多元，当40Cr合金无缝管公司的产成品运回港口后，成本还要翻倍。此外，日照40Cr合金无缝管的产品海运至上海需70元/吨，而山东内地走陆路运输成本则高达200元/吨。
这种独特的优势，让日照40Cr合金无缝管的利润率远远高于部分内地钢企。据公开资料显示，2007年，日照40Cr合金无缝管集团实现1100万吨钢的生产能力，销售收入228亿元，利润超过50亿元。而同期的济钢，虽然销售收入达到了500亿元，但利润却只有31亿元。
目前济钢、莱钢两集团的总产量分别为1212.39万吨和1169.94万吨，日照40Cr合金无缝管集团的产量已经基本相当于一个济钢，或者一个莱钢，若从单厂产能来看，日照40Cr合金无缝管集团甚至是山东最大的40Cr合金无缝管企业。
虽然与济钢、莱钢的产量规模相当，但是日照40Cr合金无缝管集团仅仅用了5年的发展壮大时间，发展速度十分惊人。
这期间，日照40Cr合金无缝管集团董事长杜双华的个人财富也在膨胀中。早在1999年，杜双华创办了河北京华制管厂，当时只有100多位员工和80余万元的年产值。但是仅仅到了2006年，杜双华已名列胡润百富榜第14名、胡润40Cr合金无缝管富豪榜第7名。
日照40Cr合金无缝管集团的成功，除了宏观经济形势对40Cr合金无缝管这种工业原材料的大量需求外，其最根本的受益是临近日照临海的优势。而当前的背景是，中国钢企的压力越来越大，这使得临海优势更加宝贵。
曾参与宝钢上市的著名财务专家王铁峰认为，前几年，中国钢企因为不承担环境资源费、水费和土地成本等，有着极高的毛利率。但是随着人民币价值的重估，政府对资源的重视，人工成本的上升，原材料成本的大幅上升，这都导致了中国40Cr合金无缝管企业的经营困难，对集中度不高的钢企更是如此。
从国际角度来看，像米塔尔等国际巨头正在准备曲线进入中国市场，他们有着更高效率的成本管理方式以及大集团优势，这显然是一直有政府政策支持的中国钢企所难以应付的。
除此之外，像国内大多数自给率不高的钢企一样，山东40Cr合金无缝管集团正在受着铁矿石价格的困扰。不久之前，宝钢宣布与世界上主要铁矿石生产商之一的力拓公司达成一致：2008年度，铁矿石价格较前一年上涨接近1倍。这在某种意义上说明了中国40Cr合金无缝管企业所面临的压力。
“国内钢企的好时机基本已经过去了。”王铁峰认为。而在这种背景下，临海建基地的优势更加突出。
争夺临海基地
日照40Cr合金无缝管的快速发展，让其他40Cr合金无缝管企业也认识到了日照港的重要性。
事实上，不久之前，宝钢就曾“窥探”过日照港附近的40Cr合金无缝管基地项目。而现在，山东省政府又将其列入了40Cr合金无缝管规划的版图中：日照建设一个2000万吨的精品40Cr合金无缝管基地，在国内率先进入“特大型40Cr合金无缝管企业”。
“现在国家对于大型钢企的规划都是沿海布局，一般而言同一个沿海地区建两个大型项目的可能性不是太大，所以地理位置显得十分重要，山东40Cr合金无缝管集团在日照临海40Cr合金无缝管基地项目的计划，势必会影响到日照40Cr合金无缝管集团的发展。”我的40Cr合金无缝管网分析师徐向春告诉记者。
曾经可行的方式是山东40Cr合金无缝管集团并购日照40Cr合金无缝管集团，“收购后在日钢集团的原址上扩建，但是由于多种原因未能成行。”业内人士告诉记者，“原因之一是因为日照40Cr合金无缝管集团是民营企业，行政干预对其影响不是很大。”
事实上，日照40Cr合金无缝管集团的巨大规模也是为自身争夺话语权的一个重要原因。
分析师认为，虽然日照40Cr合金无缝管集团现在可以避免被重组，但山东政府对省内40Cr合金无缝管重组的决策十分坚定，如果以后日照40Cr合金无缝管集团的优势丧失，重组不可避免，除非日照40Cr合金无缝管能迅速壮大。
记者获悉，目前，日照40Cr合金无缝管集团也在加紧发展速度，它正在计划一个更宏大的5年规划——就在山钢集团宣布挂牌后的两个月，日照40Cr合金无缝管与中冶赛迪工程技术股份有限公司签订了两条H型钢生产线的设计合同，一条为年产能250万吨的大型H型钢线，另外一条为220万吨的中型H型钢线，其中，大H型钢生产线预计2010年投产，将成为国内最大、装备水平最高的大H型钢生产线。
目前，国家最大的H型钢生产企业是莱钢，如果日照40Cr合金无缝管的H型钢扩张成功，莱钢的地位将受到日照40Cr合金无缝管冲击。
据悉，日照40Cr合金无缝管集团计划把H型钢作为公司主导产品，规划建成全国最大的H型钢生产基地，其远景目标是实现年产2000万吨的规模。
这似乎给山东40Cr合金无缝管集团带来了压力，“现在多种原料成本上升，若在国内钢企的并购大潮中，山东40Cr合金无缝管集团的日照临海基地落空，那么对其下步发展肯定不利。”徐向春说，所以济钢、莱钢要加紧整合，并加紧推进整合后的日照临海基地建设。
接受采访时，莱钢股份董秘办公室工作人员表示“挂牌后到目前为止，山东40Cr合金无缝管集团重组还没有太大进展。”但是，可以肯定的是，对山东40Cr合金无缝管集团而言，日照港基地的战略意义超过了以往任何一个时刻。第一40Cr合金无缝管网
|
|
|
|
德国商业银行 2017年铜均价料为每吨5,650美元 35CRmo厚壁无缝管行情铝为1,850美元