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| 铁矿石价格进入盘整市场博弈气氛加剧--35CrMo厚壁合金管报价新闻 |
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发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2013-11-25 12:02 Monday 阅读：1008次 |
铁矿石价格进入盘整市场博弈气氛加剧--35CrMo厚壁合金管报价新闻
【铁矿石价格进入盘整市场博弈气氛加剧--35CrMo厚壁合金管报价新闻】
进入2008年，在铁矿石价格谈判的敏感时期，进口铁矿石一举突破190美元／吨的历史最高点。而上一周的统计数据则显示，国外矿的价格尽管仍在高位徘徊，但已经出现回落的势头，澳大利亚和巴西矿的现货到岸价格均下降了10美元左右；同时，国内矿的价格也在微调。此轮回调的主要动力来自国际海运价格的暴跌，上周海运费用的平均价格较2007年11月的最高点下降了30％以上，这也增加了中国在铁矿石价格谈判中的筹码。
我认为目前的铁矿石市场已经进入盘整期，而这个平衡何时被打破取决于铁矿石价格谈判的结果以及国内35CrMo厚壁合金管报价价格的起落。
海运费用雪崩式暴跌
2007年11月16日，巴西图巴朗港口至中国北仑／宝山的好望角型船平均海运费为96.16美元／吨，达到该航线海运费的历史最高点；同日西澳港口至北仑／宝山好望角型船平均海运费为38.645美元／吨。但从2008年1月9日至17日仅8天的时间，巴西和澳洲至中国铁矿好望角型船的平均海运费从78.767美元／吨和30.332美元／吨，下降到27.909美元／吨和11.964美元／吨，降幅分别为35.43％和39.44％。
海运费用为什么在短期内大幅下跌？巴西淡水河谷和澳洲力拓以港口维修理由，推迟了近100条好望角型船的铁矿石出货量，若按平均15万吨级来估算，大概有1500万吨的铁矿石海运量停止发货，直接导致大量待港船只闲置。国际巨头出口的锐减造成对船只需求减少。“这极有可能是国际矿业巨头制造的圈套，他们想制造铁矿石短缺的气氛来抬高价格。”中国35CrMo厚壁合金管报价工业协会某负责人表示。
另外，美国经济形势的衰退也影响了投资者对海运市场的预期。据海运业界人士介绍，2007年下半年火爆的FFA市场年后大爆冷门，大投机商大都撤离FFA期货市场，交易量大幅缩水。
铁矿石价格谈判阴云笼罩
尽管海运费用的下降给中国35CrMo厚壁合金管报价在铁矿石价格谈判中增加了一份筹码，而任何谈判桌上的风吹草动都可能带来市场的狂风巨浪。最近传出的消息则对中方十分不利。
近日，有澳洲媒体宣称由于供需双方分歧极大，铁矿石谈判已经处于破裂状态。但随后中外双方都出来辟谣，称谈判仍在继续。据知情人士透露，有矿山公司在谈判中提出了涨价70％的要求，同时还要求针对巴西／澳洲运费差，追加海运费补偿。这已经大大超出了中国35CrMo厚壁合金管报价企业的心理预期，谈判已经进入艰苦的拉锯战，不可能在短期内有任何实质性成果。
过去几年在铁矿石谈判中一直比较低调的力拓，今年态度尤其强硬。力拓于2007年12月18日宣布，2008年公司计划在现货市场销售1500万吨铁矿石，为预计2007年现货销售量430万吨的3倍多，占了力拓2008年铁矿石总产量的10％左右。
有行无市钢企继续观望
“目前的市场是供需双方斗智斗勇，处于一个典型的有行无市的状态。”长江证券35CrMo厚壁合金管报价行业研究员刘元瑞表示。有价无市导致的直接后果是大量铁矿石积压在港口，而35CrMo厚壁合金管报价企业似乎也并不着急购买铁矿石，几大35CrMo厚壁合金管报价行业网站公布上周的数据都显示宝钢、鞍钢等大企业库存良好，基本能保证一个月的生产需求。
“从紧的货币政策的威力正在逐步显现出来，而35CrMo厚壁合金管报价企业对周转资金的要求高，宏观调控对这些企业的影响是巨大的，并且临近春节，年终奖的分发也会造成资金一定程度上周转的困难。”张凯还分析了钢企购买能力下降的具体原因。
铁矿石涨价毫无悬念，只是到底能够涨多少，我觉得现在短期的调整是极其脆弱的。而根据业内人士分析，受铁矿石巨头推迟装货以及国内春节长假的影响，航运市场的下挫极有可能持续到3月份，这期间也就给了铁矿石价格调整的空间。
总之，正如中国35CrMo厚壁合金管报价工业协会常务副会长罗冰生所说，“中国35CrMo厚壁合金管报价市场在2008年的不确定性较强”。 |
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