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发布者：聊城市长宇管业有限公司 发布时间：2014-5-30 9:45 Friday 阅读：1215次 |
中国40Cr合金管报价行业十年：博弈国际话语权
【中国40Cr合金管报价行业十年：博弈国际话语权】
入世10年，中国40Cr合金管报价行业粗钢年产量由1亿多吨上升到了6亿吨，占到全球总产量的44.3%，位居世界第一。
但是，这仅仅是一张“看起来很美”的成绩单。
“这是建立在入世后国外钢企未能进入中国基础上的、在一定程度上是国内钢企独自跳舞的结果。”对于这张成绩单，冶金系统一位退休官员接受笔者采访时做了这样的评价。
据笔者了解，尽管中国入世已经十年，但外资钢企从2005年至今，依然很难在中国进行控股或者大额度参股中国钢企。甚至全球领先的钢企如安赛乐米塔尔、浦项制铁等外资巨头在中国的投资、参股步伐也并不顺利，更不用说与中方上演铁矿石“拉锯战”的国外矿商。
较早前，华东一家钢企高层人士曾对笔者表示，“中国40Cr合金管报价行业由于自身发展面临产能过剩、淘汰落后、产业结构不合理等诸多问题，急需进行调整，这时引进外资是盲目的。”
11月7日，工信部发布了《40Cr合金管报价工业“十二五”发展规划》，该规划提出：要充分利用两个市场、两种资源，统筹“引进来”与“走出去”，加强国际化经营，深化经济技术合作。进一步扩大40Cr合金管报价工业对外开放程度，鼓励国外先进知名40Cr合金管报价企业参股和投资国内40Cr合金管报价企业与项目。
“中国钢企在国内市场几乎没有机会和外资钢企短兵相接，这也导致了中国钢企在‘走出去’的过程中，频频遭遇麻烦。”上述冶金系统退休官员说。
同质化竞争
在北京百子湾40Cr合金管报价市场，相同品种的40Cr合金管报价有的多达数十种，且价格差距不大。
“现在40Cr合金管报价不好卖，有时一天都没有一单生意，产品基本相同，要是形势不好，大家日子都不好过。”做型材生意的马经理接受笔者采访时表示，“钢企应多生产有特色的产品，这样才有竞争力。”
这种同质化竞争不仅导致了产品互相压价，也导致了各个钢企的利润增长点趋同。
以汽车板为例。在上世纪90年代，国内汽车板生产厂家仅宝钢集团一家。但时至今日，能生产汽车板的国内40Cr合金管报价厂家至少有7家之多。而据笔者了解，国内产能在1000万吨以上的钢企，很多都有上汽车板的打算。
有专家表示，同质化恶性竞争的结果，除了两败俱伤外，还将阻碍企业技术创新、产品升级的步伐。如果把精力和财力都用于眼前的同质竞争上，那么势必转移视线，忽略对原创性技术和产品的投入与开发。
工信部原材料司副司长骆铁军11月6日表示，钢企在进行产品结构升级时，并不是所有企业都像汽车板、取向硅钢项目上投资，这样可以避免资金的浪费和同质化竞争。大多数的企业要把重点放在增加量大面广的产品质量稳定性上，对于少部分的企业，要开发高精尖的产品。
对于过去几年中国40Cr合金管报价行业出现的高端40Cr合金管报价价格低于附加值低的40Cr合金管报价价格，《40Cr合金管报价工业“十二五”发展规划》明确提出：40Cr合金管报价企业要将产品升级放在首位，将提高量大面广的40Cr合金管报价产品质量、档次和稳定性作为产品结构调整的重中之重，全面提高40Cr合金管报价产品性能和实物质量，加快标准升级，有效降低生产成本。
这被外界解读为工信部将着手解决40Cr合金管报价业同质化竞争的问题。
上述冶金系统退休官员称，如果适度开放，允许外资钢企进入，对国内钢企也将起到促进作用，使其投入更多资金进行技术研发和转型升级。
事实上，国内很多行业对外资开放后都取得了快速发展。比如家电行业，经过与外资企业数年的角逐，竞争力明显提升。
西南证券一份报告指出，40Cr合金管报价行业的“黄金十年”已经结束，行业发展趋势必将逐步由单纯规模扩大、产量增长向提升技术、提升品质的深加工转变。
国际话语权旁落
近日，笔者从山东40Cr合金管报价集团（以下简称山钢集团）获悉，今年1至9月份，山钢集团累计生产粗钢1838万吨。而河北40Cr合金管报价(000709,股吧集团年产能已经达到5000万吨。
据笔者了解，截至去年，我国已建冷连轧机组50多条、可逆式轧机150多条，冷轧总产能已经超过了1亿吨，而新投产的冷轧项目还在不断增加中，冷轧板卷新增产能已经进入了释放高峰期。
在建及已投产的生产线让中国40Cr合金管报价产能不断攀升。联合40Cr合金管报价网分析师告诉笔者，今年中国的40Cr合金管报价产能将会突破7亿吨。
产量的增长并没有取得应有的话语权。中国钢企的利润被国外矿山严重挤压。
据了解，中国大中型40Cr合金管报价企业销售利润率只有3%左右，远低于全国规模以上工业企业6%的水平。
“中国40Cr合金管报价行业因进口铁矿石价格上涨多支出外汇200亿美元，约增加40Cr合金管报价行业成本近1300亿元人民币。”骆铁军说。
由于处在微利和亏损的边缘，多家钢企不得不以检修为名停产。
据笔者不完全调查，国内大中型钢企中，仅10月份就已经有17家钢企出现了停产检修的情况。
“虽然中国40Cr合金管报价产量世界第一，但是在与国外矿山的博弈中，我们始终处在被动地位，入世之初，中国钢企进口的铁矿石每吨只有几十美元，现在最高已经到了接近200美元，尽管现在价格有些走低，仍然在130美元至150美元之间。”一家钢企原料采购部工作人员李利告诉笔者。
李利说，从最早的长期协议矿定价到季度定价，再到月度定价以及指数化定价，每一次定价方式的改变，中国钢企都只能被动地接受，中国40Cr合金管报价行业的铁矿石对外依存度为65%，只能听矿山的。
审计署驻宝钢集团审计组副组长赵喜林指出，铁矿石定价不利局面，主要是由于国内40Cr合金管报价企业数量过多、产能过剩，缺乏统一协调和调节。应当进一步推动40Cr合金管报价企业跨地区、跨所有制的兼并重组压缩淘汰落后产能，减少不合理的产能所导致的不合理矿石消费需求；寻求建立价格同盟，统一对外价格谈判；注重开发国内铁矿石资源，减少进口依存度；同时，40Cr合金管报价企业要积极走出去，控股一些铁矿石资源。
海外摩擦不断
无论是“走出去”投资资源性产品，还是出口40Cr合金管报价，中国钢企的麻烦从来没中断过。
以中国中钢集团公司（以下简称中钢）和中信泰富有限公司（以下简称中信泰富）在澳大利亚铁矿领域的巨大投资为例，两大公司投资的项目今年以来都遭遇了困境。中钢旗下的澳大利亚铁矿项目因港口问题暂时停止开发，而中信泰富的铁矿项目因为成本不断提高，竞争力明显下降。
三大矿山在中国钢企“走出去”方面不断阻拦。武汉40Cr合金管报价集团公司（以下简称武钢）收购非洲焦煤项目的失利，源于力拓半路杀出。
武钢总经理邓崎琳曾对笔者表示，武钢今后将重点开发已经投资的海外项目。
“现在中国钢企海外投资的难度越来越大，一方面中国钢企资金并不充裕；另一方面，外资企业在其中不断阻拦。”有专家发表了这样的看法。
此外，除去外资企业的阻拦，鞍钢股份有限公司（以下简称鞍钢）在美国投资建厂的事情也遭到了美国议员们的反对，虽然最后成功，但也一波三折。
尽管困难重重，但鞍钢似乎特别中意于在海外建厂。有消息人士告诉笔者，鞍钢正打算在印度与其他企业合资建厂，新建40Cr合金管报价厂家年产量有望达到200万至300万吨。
从目前来看，40Cr合金管报价产品“走出去”遭遇到的麻烦最大也最频繁。近年来，以美国为首的国家对中国40Cr合金管报价“双反”案件络绎不绝。
对于中国40Cr合金管报价行业的制裁最初是在2009年11月5日，美国商务部初步裁定对从中国进口的油井管征收最高达99.14%的反倾销税。美国商务部宣称，中国制造商和出口商在美销售的油井管价格低于正常水平，因此决定对37家中国公司征收36.53%的反倾销税，另一些中国公司将被征收高达99.14%的反倾销税。
2009年12月30日，美国国际贸易委员会最终批准对中国产石油40Cr合金管报价征收约10%到16%的关税，当天的表决意味着美国商务部于11月24日公布的对中国40Cr合金管报价征收10.36%至15.78%反补贴税的裁决获通过，该裁决随即正式生效。而美国对华40Cr合金管报价征税也是至今为止对华贸易最大的制裁。
紧接着在2010年1月21日，美国商务部决定对进口自中国的钻管发起双反调查，相关申请方主张的倾销税率高达429.53%至496.93%。
唯一值得欣慰的是，自入世以来，中国40Cr合金管报价企业（包括40Cr合金管报价研究机构）的专利申请量呈逐年上升趋势。尤其是从2006年以后，40Cr合金管报价行业专利申请增长幅度较快，年均增幅在30%以上。
有专家认为，专利数量的增加，对于中国钢企提升企业竞争力、保护自身利益大有裨益，有助于破解国外的技术壁垒。 |
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